Anche il mondo della nautica da diporto, tramite Assomarinas, ha preso ufficialmente posizione contro il deposito di GPL in costruzione a Chioggia; al di là dei rischi per la popolazione e le abitazioni per la presenza di un colossale impianto di carburanti infiammabili ed esplosivi e al di là dei rischi inquinamento per l’aria e la laguna, l’eventuale funzionamento dell’impianto di stoccaggio metterebbe a serio rischio anche la nautica da diporto e quella agonistico-sportiva. Infatti il transito delle unità da diporto e da regata verrebbe drasticamente limitato per evidenti motivi di sicurezza in occasione delle attività di rifornimento navale dell’impianto, cioè quando arrivano dal mare le navi gasiere che dovrebbero entrare in bocca di porto, attraversare tutto il tratto lagunare e poi percorrere il canale ad ovest del quartiere Saloni fino a Punta Colombi.
La ristrettezza e l’unicità degli spazi a disposizione imporrebbero quindi di bloccare l’attività portuale, quella commerciale e il traffico passeggeri, come pure l’attività di pesca e il diportismo e la vela sportiva nel momento in cui transitano le navi gasiere; alcune stime parlano di qualche ora di blocco dall’inizio alla fine operazione, da verificare per quante volte alla settimana, in che giorni e in che orari, di sicuro c’è che l’economia della città viene messa seriamente in discussione oltre alla sua attrattiva turistica e diportistica. Attualmente a Chioggia si valutano circa 5.000 unità nautiche ospitate nelle darsene del territorio, 6 sono le associazioni sportive veliche che risiedono o gravitano su Chioggia organizzando decine e decine di manifestazioni sportive, regate di ogni livello, scuole di vela, allenamenti, tutte attività che ricominciavano a vedere la luce in fondo al tunnel dopo gli anni bui del cantiere Mose con tutti i divieti e i vincoli alla libera navigazione che ne sono derivati.
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